लोर्ड ऑफ द फ्लाईज़ से लेकर लॉस्ट से लेकर येलोजैकेट्स तक विमान दुर्घटनाओं के काल्पनिक वृत्तांत, जिनमें लोगों को जंगल में छोड़ दिया गया, लंबे समय से लोकप्रिय मनोरंजन का स्रोत रहे हैं।
Society of the snow movie trailer
ये कहानियाँ आम तौर पर मानव स्वभाव के काले पक्ष का पता लगाती हैं, अक्सर इस बात पर ध्यान केंद्रित करती हैं कि कैसे ऐसी भयानक परिस्थितियों का तनाव बचे लोगों को अंततः एक-दूसरे के खिलाफ खड़ा कर देता है।
हालाँकि, जे.ए. बयोना (द इम्पॉसिबल, जुरासिक वर्ल्ड: फॉलन किंगडम) सच्ची कहानी बताता है कि कैसे उरुग्वे की रग्बी टीम के 16 खिलाड़ी और समर्थक उनकी फिल्म सोसाइटी ऑफ में बिल्कुल विपरीत काम करके दुनिया के सबसे कठिन स्थानों में से एक में 72 दिनों तक रहने में कामयाब रहे। द स्नो, जो वर्तमान में नेटफ्लिक्स पर देखने के लिए उपलब्ध है। भले ही फिल्म में कई डरावने दृश्य हैं, लेकिन यह प्रेरणादायक कहानी भी बताती है कि कैसे 1972 में उरुग्वे वायु सेना की उड़ान 571 की प्रसिद्ध दुर्घटना में जीवित बचे लोग लगभग ढाई महीने की भुखमरी, बेहद ठंडे तापमान और गंभीर स्थिति से बचने के लिए एक साथ आए। एंडीज़ पर्वत की ऊंचाई पर एक एकांत ग्लेशियर पर फंसे होने के दौरान मौसम खराब हो गया।
जीवित बचे रॉबर्टो कैनेसा, जो अब 70 वर्ष के हैं और दुर्घटना के समय 19 वर्षीय मेडिकल छात्र थे, का किरदार मैटियास रिकाल्ट ने निभाया है। उन्होंने टाइम को बताया कि उनका मानना है कि बयोना में उन लोगों के बारे में फिल्में बनाने की विशेष प्रतिभा है जो द इम्पॉसिबल और व्हेन ए मॉन्स्टर कॉल्स देखने के बाद अत्यधिक तनाव में थे।
यह सिर्फ एक फिल्म से आगे जाता है। सोसाइटी ऑफ द स्नो बनाने के लिए बायोना के साथ काम करने के बारे में बात करते हुए, उन्होंने आगे कहा, "यह एक ऐसा अनुभव है जिसे हमें मानवता के साथ साझा करना था ताकि उन लोगों को दिखाया जा सके जो अपने स्वयं के पहाड़ दुर्घटनाओं का सामना कर रहे हैं कि कैसे साधन संपन्न बनें और कैसे हार न मानें।" जब इंसानों के साथ ऐसी चीजें होती हैं, तो वे बदल जाते हैं। रग्बी खिलाड़ी होने से लेकर विमान दुर्घटना का शिकार बनने तक, एक सच्चा परिवर्तन है। मेरी राय में, लोग ऐसा कर सकते हैं।"
सोसाइटी ऑफ द स्नो, जिसे आंशिक रूप से वास्तविक विमान दुर्घटना के समान स्थान पर फिल्माया गया था, पाब्लो विर्सी की 2008 में इसी नाम की किताब पर आधारित है। हालाँकि 1972 की आपदा को बड़े पर्दे के लिए पहले भी रूपांतरित किया जा चुका है - सबसे प्रसिद्ध रूप से निर्देशक फ्रैंक मार्शल की 1993 की फिल्म अलाइव में, जिसने येलोजैकेट्स के लिए आधार के रूप में काम किया - यह पहली बार है कि दिवंगत और बचे लोगों के परिवारों ने उनके उपयोग के लिए सहमति दी है सच्चे नाम.
उपन्यास के मूल में विचार यह है कि जब किसी ने आपसे सब कुछ छीन लिया है, तब भी आपके पास यह चुनने की क्षमता है कि क्या करना है।
आप जीने की इच्छा किस कारण से करते हैं? आप किसके लिए मरना चाहेंगे?" बेओना ने हॉलीवुड रिपोर्टर को बताया। "यह पहली बार है कि हम पूरे समाज की कहानी बता रहे हैं और यह बहुत महत्वपूर्ण है।"
स्पेन की ऑस्कर प्रस्तुति एक ऐतिहासिक थ्रिलर है, और 2007 की उनकी सफल फिल्म द ऑर्फनेज के बाद यह बियोना की पहली स्पेनिश भाषा की तस्वीर है।
सोसायटी ऑफ द स्नो के वास्तविक इतिहास के बारे में आपको जो जानना चाहिए वह नीचे दिया गया है।
विमान कैसे दुर्घटनाग्रस्त हुआ?
चालीस यात्रियों और चालक दल के पांच सदस्यों के साथ, उरुग्वे वायु सेना की उड़ान 571 ने 12 अक्टूबर 1972 को मोंटेवीडियो, उरुग्वे से उड़ान भरी। ओल्ड क्रिश्चियन क्लब की शौकिया रग्बी टीम ने अपने खिलाड़ियों, प्रशंसकों और परिवार को सैंटियागो, चिली ले जाने के लिए विमान किराए पर लिया था। एक प्रदर्शनी मैच के लिए.
खराब मौसम के कारण विमान को अर्जेंटीना के मेंडोज़ा में उतरना पड़ा और रात बितानी पड़ी। 13 अक्टूबर को, विमान ने दोपहर में एक नियोजित मार्ग के साथ फिर से उड़ान भरी जो इसे निचले पहाड़ी दर्रे से उड़ान भरने और एंडीज़ के दिल से बचने की अनुमति देगा। लेकिन एक घंटे से अधिक की यात्रा में, पायलट ने गलत अनुमान लगाया कि वह कहां है और, हवाई यातायात नियंत्रण की मंजूरी के साथ, विमान के एंडीज छोड़ने से पहले ही नीचे उतरना शुरू कर दिया। जब वह एक पहाड़ से टकराया तो वह पहाड़ी रेखा को पार करने में असमर्थ था और उसने अपने दोनों पंख और पूंछ खो दिए। इसके बाद विमान का अगला हिस्सा पहाड़ी से फिसल गया और लगभग 11,500 फीट की ऊंचाई पर एक घाटी में जा गिरा।
मुझे एहसास हुआ, "तुम चले गए।" दुर्घटना के संबंध में, कैनेसा टिप्पणी करती है, "आप यह जानने जा रहे हैं कि जीवन की अंतिम सीमा में क्या है।" "विमान अद्भुत गति से फिसलने लगा जब तक कि उसने अपने पंख और पूंछ नहीं खो दिए। मुझे ऐसा लगा जैसे मेरे पैर मेरे कानों से होकर गुजरेंगे। मैं यह जानकर हैरान रह गया कि जब वह रुका तब भी मैं जीवित था। यह हास्यास्पद था।"
कैनेसा को याद है कि जब उसने पहली बार नरसंहार को देखा तो उसे ऐसा लगा जैसे वह किसी बुरे सपने में था। "मैंने फैसला किया कि मैं जाग जाऊंगा। "मेरे पास दबाने के लिए एक बटन है, और फिर सब कुछ खत्म हो जाएगा," वह घोषणा करता है। "लेकिन कोई बटन नहीं था।"
जीवित बचे यात्रियों का क्या हुआ?
पहली दुर्घटना में बारह व्यक्तियों की मौत हो गई, जबकि जीवित बचे तैंतीस यात्रियों में से कई घायल हो गए। पहली रात पांच और लोगों की मृत्यु के बाद भी 27 लोग जीवित थे और लगभग एक सप्ताह बाद एक और व्यक्ति की चोटों के कारण मृत्यु हो गई। जीवित बचे लोगों ने धड़ के मलबे से एक आश्रय स्थल बनाया और सामान में मिले अल्प भोजन और शराब को राशन के रूप में लिया, जो लगभग एक सप्ताह के बाद खत्म हो गया, क्योंकि उन्होंने रात के शून्य से नीचे के तापमान का इस विश्वास के साथ सामना किया कि उन्हें किसी भी समय बचा लिया जाएगा।
जैसा कि फिल्म में दिखाया गया है, इसके बाद के दिनों में, जीवित बचे लोगों ने कई बचाव विमानों को ऊपर उड़ते देखा, लेकिन जो कोई भी उनकी तलाश में गया, वह बर्फ में सफेद विमान के मलबे का पता लगाने में सक्षम नहीं था। यह दुखद खबर कि खोज रद्द कर दी गई थी और उन सभी को मृत मान लिया गया था, जीवित बचे लोगों तक पहुंची जब उन्हें 10वें दिन विमान के भीतर छिपा हुआ एक छोटा ट्रांजिस्टर रेडियो मिला।
मुझे लग रहा था कि हम दुनिया को पीछे छोड़ रहे हैं और वह आगे बढ़ रही है। जब कैनेसा ने सुना कि शिकार ख़त्म होने वाला है, तो उसने कहा, "जीवित रहना एक बहुत ही अजीब अनुभूति है जबकि आपको मृत माना जाता है।" हालाँकि, इसने हमें इस अर्थ में पुनर्स्थापित भी किया कि मदद की प्रतीक्षा की अवधि समाप्त हो गई थी। अगर हम नहीं भागे तो हम सभी नष्ट होने वाले थे।"
जैसे-जैसे सप्ताह बीतते गए और भुखमरी शुरू हो गई, बचे हुए लोगों को अंततः अंतिम उपाय के रूप में नरभक्षण की ओर रुख करना पड़ा। कैनेसा के अनुसार, जिस तरह से सोसायटी ऑफ द स्नो ने मृतकों के शरीर को खाने के फायदे और नुकसान पर समूह के विचार-विमर्श को चित्रित किया है, वह " वे उस निष्कर्ष पर कैसे पहुंचे, इसका कलात्मक प्रतिनिधित्व।
"मैंने उनसे कहा, 'यह मेरा विचार है और मैं वहां जा रहा हूं और [शरीर का] एक टुकड़ा काट दूंगा और दूसरे लोग जो सोचते हैं मैं उसका सम्मान करता हूं," वह बताते हैं। "मैंने सोचा कि उदाहरण देना एक अच्छा तरीका होगा क्योंकि कोई योजना बी नहीं थी।"
कैनेसा के अनुसार, शवों को खाना एक "अपमानजनक" अनुभव था, उनका कहना है कि उन्होंने अपनी मां के साथ पुनर्मिलन के बारे में सोचकर खुद को आगे बढ़ने के लिए प्रेरित किया।
आप एक मरे हुए व्यक्ति को खा रहे हैं और वह व्यक्ति आपका मित्र है और आप सोचते हैं, 'क्या मुझे ऐसा करना चाहिए? या क्या मुझे खुद को मरने देना चाहिए?" वह कहते हैं। "लेकिन मैंने देखा है कि जब माताएं अपने बेटों को खो देती हैं तो वे कैसे रोती हैं और मैं नहीं चाहता था कि मेरी मां को इससे गुजरना पड़े। मुझे एहसास हुआ कि जब आपके पास कुछ करने का कारण होता है, तो कोई भी चीज़ आपको नहीं रोकती है।"
फिल्म इस बात पर ध्यान केंद्रित करती है कि बेओना इस कृत्य का "उदारता" के रूप में उल्लेख करती है, बजाय इसके कि इसका उपयोग चौंकाने वाले मूल्य के लिए किया जाए। उन्होंने बीबीसी को बताया, "यह एक भयानक कहानी है जो कभी भी डरावनी कहानी पर केंद्रित नहीं है।" "जिस तरह से हम कहानी को देखते हैं वह बिल्कुल विपरीत है। यह कहानी के मानवीय पहलू और दोस्ती पर, एक-दूसरे के प्रति उनकी अत्यधिक उदारता पर केंद्रित है।"
जब समूह वसंत ऋतु में बर्फ के पिघलने का इंतजार कर रहा था, तब और अधिक आपदा आ गई, जब 29 अक्टूबर को, दो बैक-टू-बैक हिमस्खलन ने विमान का ढांचा बर्फ में दबा दिया, जिससे आठ और लोगों की मौत हो गई और बाकी तीन लोग अंदर फंस गए। दिन. जो लोग बच गए उन्हें भोजन के लिए अपने साथ दफनाए गए शवों पर निर्भर रहना पड़ा।
हमने अपने हास्य की भावना को बनाए रखने की कोशिश की," कैनेसा उन दिनों के बारे में कहती हैं जब वे हिमस्खलन की चपेट में आ गए थे। "जीवन में हास्य की भावना बहुत महत्वपूर्ण है। अपनी हालत पर हंसना ज़रूरी है. यह आपको चलते रहने के लिए प्रेरित करता है। इसलिए यदि आपके पास कहने के लिए कुछ अच्छा है तो आप उसे कहेंगे और यदि आपके पास कहने के लिए कुछ दुखद है तो आप उसे अपने तक ही सीमित रखेंगे। हमने हमेशा आत्माओं को जगाने के लिए मिलकर काम किया।"
बचे हुए 19 लोग अंततः जहाज़ के ढांचे से बाहर निकलने में कामयाब रहे, लेकिन बर्फ़ीला तूफ़ान आने पर उन्हें अगले तीन दिनों के लिए वापस अंदर जाना पड़ा। जब वे अंततः उभरने में सक्षम हुए, तो उन्होंने पहाड़ों से बाहर निकलने के रास्ते तलाशने शुरू कर दिए। अगले महीने के दौरान तीन और मौतें हुईं, केवल 16 ही जीवित बचे।
जीवित बचे लोगों को कैसे बचाया गया
जैसे-जैसे तापमान बढ़ता गया, समूह के तीन सदस्य- कैनेसा, फर्नांडो "नांडो" पाराडो (अगस्टिन पार्डेला द्वारा अभिनीत), और एंटोनियो "टिनटिन" विज़िंटिन (अगस्टिन डेला कॉर्टे द्वारा अभिनीत) - पहाड़ों पर चढ़ने के प्रयास में निकल पड़े। और चिली में सभ्यता तक पहुंचें।
स्वार्थी तरीके से धड़ के सुरक्षित क्षेत्र में रहना अधिक सुविधाजनक था। लेकिन मैंने सोचा कि उस समूह में, मैं जाने वाला व्यक्ति था," कैनेसा यात्रा करने के निर्णय के बारे में कहती है। "और आर्टुरो [नोगीरा], जिसके पैर टूट गए थे, ने मुझसे कहा, 'मैं एक परजीवी हूं। मैं आप जैसे लोगों पर भरोसा करता हूं कि आप यहां से निकलने का साहस दिखाएंगे।' इसने मुझे पीड़ित होने से बदलकर प्रतिबद्धता की वीरता अपनाने में बदल दिया - चिली पहुंचने की नहीं, क्योंकि वह कुछ ऐसा था जो मेरे नियंत्रण में नहीं था। लेकिन करीब और करीब आने की प्रतिबद्धता और, यदि आवश्यक हो, तो चलकर मर जाना।"
तीन दिन की यात्रा के बाद तीनों अपनी घाटी के शिखर पर पहुँचे, उन्हें एहसास हुआ कि वे पहाड़ों में जितना उन्होंने सोचा था उससे कहीं अधिक गहरे थे। विज़िंटिन शिविर में लौट आए ताकि कैनेसा और पाराडो के पास लंबी यात्रा के लिए अधिक भोजन राशन हो और यह जोड़ा एक अस्थायी स्लीपिंग बैग के साथ आगे बढ़ता रहा जिससे उन्हें रात के घातक तापमान से बचने की अनुमति मिली।
कैनेसा कहती हैं, ''नंदो और मैं एक व्यक्ति की तरह बन गए।'' ''जब वह ठंडा था, तो मैं ठंडा था। मैं अपना हाथ उसकी पीठ पर रखूंगा क्योंकि उसकी जैकेट काफी छोटी थी और उसकी किडनी जम रही थी। हम दो एक होकर एक साथ चल रहे थे। हर कदम एक कदम कम था और हर कदम हम करीब आ रहे थे। इसलिए जब तक हम कदम उठा सकते हैं, हम चिली की घाटियों तक पहुंच जाएंगे।"
10 दिनों की क्रूर यात्रा के बाद, कैनेसा और पारादो को घोड़े पर सवार एक व्यक्ति का सामना करना पड़ा, जो एक दिन के इंतजार के बाद, अधिकारियों को सचेत करने में सक्षम था कि अभी भी जीवित बचे लोग थे जो बचाए जाने की प्रतीक्षा कर रहे थे।
यह महसूस करने के बाद कि वे अंततः सुरक्षित हैं, कैनेसा का कहना है कि पहला काम जो उन्होंने किया वह भोजन के लिए यात्रा के दौरान लाए गए अवशेषों को दफनाना था। "मैंने अपने दोस्तों के मांस से भरे रग्बी मोज़ों को देखा और मैंने कहा, 'इसे दफना देना चाहिए। यह अब भोजन नहीं है। अब हमें असली भोजन मिलेगा।' इसलिए मैंने उनके अवशेषों को दफनाया।"
बचाव हेलीकॉप्टर 22 दिसंबर को दुर्घटनास्थल पर पहुंचे, लेकिन खराब मौसम के कारण
जीवित बचे 14 लोगों में से केवल छह को ही बाहर निकाल पाए। अन्य आठ को अगले दिन उठा लिया गया।
